top of page

労働時間は負荷考慮 労災補償の留意点を通知 厚労省

  • 執筆者の写真: 里絵 渡邉
    里絵 渡邉
  • 2024年3月21日
  • 読了時間: 1分

 厚生労働省は令和6年度の労災補償業務の留意事項を都道府県労働局長に通知した。5年度に引き続き、過労死等事案の労働時間の把握に当たっては、業務の負荷を考慮するよう求めている。

 厚労省は従来、労災認定のための労働時間は労働基準法第32条(労働時間)の概念と同一と解釈してきたが、5年度に取扱いを変更。指揮命令下かどうかに留意しつつ、業務による負荷の評価の観点から労働時間を認定するとした。労災不認定の取消しを求める裁判で、労働基準監督署による労働時間認定が覆る事案が近年散見された影響とみられる。

 6年度はそのほか、貨物軽自動車運送事業の運転者の労働者性判断において、昨年12月の通達に留意して判断すべきとした。同通達では、アマゾン配達員の配達中の負傷を労災認定した事案などを挙げ、事業者に適切な対応を求めていた。


労働新聞社『労働新聞』 令和6年3月18日第3441号2面 掲載記事より

 
 
 

最新記事

すべて表示
カスタマーハラスメント対策の義務化、26年10月施行を提示/厚労省審議会

厚生労働省は17日、労働政策審議会雇用環境・均等分科会を開催し、職場のカスタマーハラスメント対策を企業に義務づける改正労働施策総合推進法、および就職活動中の学生などへのセクハラ対策を義務づける改正男女雇用機会均等法の施行期日を2026年10月1日とする案を示した。それぞれの指針の素案も示し、カスハラについては、暴言、土下座の強要等以外に、SNSへの悪評投稿や盗撮・無断撮影なども「精神的な攻撃」の例

 
 
 
トラックドライバー不足への対応策「置き配」の普及など検討/国交省検討会

国土交通省の「ラストマイル配送の効率化等に向けた検討会」は7日、提言を取りまとめ、公表した。ラストマイルとは、最終的な配送拠点から顧客までの最後の区間を指す。いわゆる「2024年問題」に伴い、トラックドライバー不足が顕在化していることに加え、再配達率の高止まりや過疎地での物流維持困難が懸念されることから、(1)「置き配」など多様な受取方法の更なる普及・浸透、(2)地域物流サービスの持続可能な提供に

 
 
 
「地域若者サポートステーション(サポステ)」特設サイトをリニューアル/厚労省

厚生労働省は、働くための一歩を踏み出したい15~49歳の若年無業者を支援する「地域若者サポートステーション(サポステ)」の特設サイトをリニューアルした。 「人と関わるのが苦手」「自分に向いている仕事が分からない」「何から始めれば良いか分からない」といった悩みを抱える若者に向け、コミュニケーション講座、ビジネスマナー講座、就活セミナーなど、具体的な支援内容を紹介しているほか、全国179カ所に設置され

 
 
 

コメント


  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn

©2021 by あだち社会保険労務士事務所。Wix.com で作成されました。

bottom of page